Abstract

En été 1940, au tout début de l’occupation, une politique du moindre mal est mise en place afin de soutenir l’économie belge, ce qui entraîne la remise en marche de la SNCB. L’occupant allemand, de son côté, prend le contrôle de la plus grande entreprise belge pour garantir ses propres approvisionnements logistiques, mais il est contraint de faire appel au personnel belge. Les cheminots se trouvent ainsi en position d’affecter la mobilité de l’ennemi et de fournir des renseignements très utiles à Londres. Il n’est donc pas surprenant qu’ils soient particulièrement nombreux au sein de la résistance belge. Néanmoins, les activités pourraient engendrer des conséquences négatives pour les collègues et la population belge. Bien que les cheminots aient principalement commis d'innombrables sabotages, ils disposaient d'un répertoire très large de formes d'action, qu'ils développaient en outre à travers des réseaux très divers et distincts.

How to Cite:

Lateur, R., (2024) “Het verzet binnen de NMBS tijdens de Tweede Wereldoorlog in de regio’s Mechelen, Leuven, Tienen en Landen”, Janeway JS 78, 83–102.

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